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Non à l’EPR de Flamanville

L’EPR (Réacteur Pressurisé Européen) est souvent présenté comme l’avenir de la filière nucléaire. En réalité, il concentre les principales failles de l’industrie nucléaire. Retards, coûts colossaux, risques en matière de sûreté… Interpellons l’Autorité de sûreté nucléaire pour qu’elle ne valide pas la cuve défectueuse de l’EPR !


Suivi du 1er convoi - lundi 26 octobre 2020




Retrouvez ici le suivi du 1er convoi au départ de Romans et les informations clés pour les suivants.



LUNDI 26 OCTOBRE 2020

DÉPART DU PREMIER CAMION

> 05h45 : une compagnie de CRS arrive et stationne devant l’usine Framatome.

> 06h00 : les patrouilles de police se multiplient autour de l’usine.

> 06h30 : un premier camion escorté par la police quitte l’usine en direction de l’autoroute A7, puis rebrousse chemin avant de repartir en direction de l’entrée de l’autoroute A7 par l’entrée Valence Nord.

> 07h30 : le camion est sur l’autoroute A7 et arrive vers Vienne.

DÉPART DU DEUXIÈME CAMION

> 08h05 : un second camion escorté par la police quitte l’usine en direction de Valence Sud.

LUNDI 26 OCTOBRE 2020

DÉPART DU PREMIER CAMION

> 05h45 : une compagnie de CRS arrive et stationne devant l’usine Framatome.

> 06h00 : les patrouilles de police se multiplient autour de l’usine.

> 06h30 : un premier camion escorté par la police quitte l’usine en direction de l’autoroute A7, puis rebrousse chemin avant de repartir en direction de l’entrée de l’autoroute A7 par l’entrée Valence Nord.

> 07h30 : le camion est sur l’autoroute A7 et arrive vers Vienne.

DÉPART DU DEUXIÈME CAMION

> 08h05 : un second camion escorté par la police quitte l’usine en direction de Valence Sud.



Dt

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