Après avoir remplacé la locomotive néerlandaise par la française à Mouscron, le train a quitté la Belgique. Rien d’exceptionnel, AREVA reçoit en moyenne un wagon par jour, essentiellement de centrales française Après avoir remplacé la locomotive néerlandaise par la française à Mouscron, le train a quitté la Belgique. Rien d’exceptionnel, AREVA reçoit en moyenne un wagon par jour, essentiellement de centrales française ENVIRONNEMENT
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