Transport de déchets radioactifs de l’Italie vers La France
France - Événement national
Dimanche 8 mai 2011
Entre le 9 et le 10 mai 2011, un train transportant du combustible usé italien hautement radioactif a traversé le Val de Suse en Italie ainsi qu’une bonne partie de la France.
Parti de Saluggia à 2h40 dans la nuit du 8 au 9 mai, il a rejoint le terminal ferroviaire de Valognes (Manche) à 11h45 le 10. Les deux conteneurs ont ensuite été acheminés par la route jusqu’à l’usine AREVA La Hague (usine de "traitement" des déchets et de production de plutonium).
Ces déchets, une fois "traités" (séparation de l’uranium de retraitement (URT), du plutonium (Pu) et des produits de fission, puis conditionnement) devraient retourner en Italie probablement entre 2020 et 2025, où aucune solution n’existe pour les accueillir...
En France, ce train a traversé 12 départements (La Savoie, l’Ain, la Saône-et-Loire, la Côte-d’Or, l’Yonne, la Seine-et-Marne, l’Essonne, le Val-de-Marne, les Yvelines, l’Eure, le Calvados et la Manche), et a, une fois de plus, emprunté les voies du RER en région parisienne, pendant les heures de pointe. Des rassemblements ont été organisés sur le trajet, plusieurs droit d’alerte ont été déposés par les cheminots, et les forces de l’ordre étaient, semble-t-il, encore plus en alerte que d’habitude...
En Italie, une action de blocage a été fortement réprimée, faisant de nombreux blessés.
Malgré ces bavures - qui deviennent décidément une habitude - votre mobilisation aura, une nouvelle fois, permis de rompre le silence qui entoure ce type de transport et d’informer la populations et les élus sur l’impasse nucléaire. Merci à tous !
Retrouvez sur cette page le suivi du convoi et des mobilisations, des photos, des vidéos, les horaires et toutes les informations relatives à ce transport.
11h45 Passage du train en gare de Valognes en direction du terminal nucléaire.
Communiqué de Sortir du nucléaire 27
10h29 Passage du train à Caen. Le train, outre les 2 wagons de déchets nucléaires hautement actifs comporte 13 cuves (a priori retour à vide de cuves de nitrate d’uranyle). Il était précédé d’un hélicoptère.
Action à Evreux
Action à Evreux
Action à Evreux
Action à Evreux
Action à Evreux
08h50 Le train n’a pas été vu à Evreux, mais les forces de l’ordre ayant quitté les lieux, il semble que le train soit passé
Des militants de Rouen se sont réunis pour une action symbolique : pancartes, banderoles, distribution de tracts et die-in.
07h30 Passage à Versailles Chantiers. Les 2 wagons sont maintenant séparés de la locomotive par d’autres wagons. Soit 30 minutes de retard c’est à dire 1 h par rapport aux horaires ci-dessous qui tenaient compte de l’avance de la dernière fois. Une dizaine de militants présents, ainsi que des représentants nationaux de EELV, Sud-Rail et du Réseau. Point presse réalisé en présence de I Télé et TF1.
01h37 Passage en gare de Laroche-Migennes. Les 2 wagons sont directement au contact de la locomotive, sans espace tampon pour protéger les cheminots. La police ferroviaire, elle, a préféré contrôler notre observateur qui n’a pu faire de bonnes photos... mais quand même nettes. Train à l’heure c’est à dire 30 min en retard par rapport aux horaires ci-dessous qui tenaient compte de l’avance de la dernière fois.
10/05/2011, 01H13 passage en gare de Laroche-Migennes
9 mai 2011
23h30 Passage à proximité de Dijon. Le train est un peu en retard
Des militants parviennent à retarder le train, même s’ils n’ont pas réussi à mettre en œuvre l’action qu’ils avaient prévu.
22h00 Rassemblement à Dijon, entre vingt et quarante militants se sont relayés sur le parvis de la Gare de Dijon, pour distribuer des tracts aux voyageurs de 21h à près de 23h (avec une banderole).
Il y avait une camionnette de policiers, quelques vigies et personnels de la SNCF et 4 journalistes.
Une distribution de tracts à 18h00 à l’heure de pointe a également été organisée
Photo : https://twitpic.com/4vm4pu
Compte rendu des militants sur place : une vingtaine de militants étaient présents sur le parvis de la gare de Dijon, venant d’Europe Ecologie Les Verts 21, d’Attac 21, des Alternatifs 21, de CAP21, de Greenpeace et de Dijon.Ecolo.fr. Les premiers sont arrivés vers 21h et les dernier ont quitté le parvis de la gare vers 23h15.
Non violente, l’action a permis de diffuser plus de 300 tracts aux voyageurs de la SNCF, globalement bien réceptifs, beaucoup plus que lors des diffusion de tract en période électoral : un sentiment général ressort le fait de ne pas être informé ce ces trains de déchets nucléaires. A noter que des militants étaient aussi présents entre 18 et 19h30 sur le parvis, qui ont vite manqué de tracts du fait de la très grande affluence de voyageurs. La prochaine action sera plus tournée sur les périodes d’affluence, pour sensibiliser encore plus. A nos retours dans nos domiciles, nous avons entendus un (voire deux ?) hélicoptère faire du vol stationnaire au dessus de Dijon et de la gare à partir de 23h30 jusqu’à au moins 23h50. Coté force de l’ordre : elles étaient discrètes mais bien présentes, qui surveillaient et suivaient les militants à leurs retour chez eux, discrètement ou en les interpellant !...
21h15
Passage à Louhans. Une cinquantaine de manifestants et autant de gendarmes (dont un colonel)
20h44 Passage à Bourg en Bresse
20h28 Départ d’Ambérieu-en-Bugey. Le train est à l’heure
15h : Le train est arrivé en gare d’Ambérieu-en-Bugey (01). Il devrait repartir à 20h28. La gare serait bouclée par les forces de l’ordre. Envoyez-nous vous photos si vous en avez !
9/05/2011, 13H10 : des militants de Sortir du nucléaire 73 manifestent au passage du train.
Des militants de Sortir du nucléaire 73 lors du passage du train.
13h18 : Passage du train à Chambéry. Pas de train ouvreur. Le train est composé de 2 conteneurs.
13h08 : Passage de l’hélicoptère des forces de l’ordre sur Chambéry.
12h00 : Nous venons de recevoir confirmation officielle des horaires du train. D’après les horaires officiels, le train devrait bien passer à Chambéry aux alentours de 13h. Mais il semble en retard pour le moment Toujours selon les horaires, il repartira d’Ambérieu-en-Bugey à 20h28.
11h00 : les relevés effectués en Italie avec un compteur Geiger ont montré des taux de radioactivité très significatifs.
10h44 : Le train est officiellement attendu à la frontière française à Modane vers 11h, mais le train ayant pris du retard en Italie, nous ne pouvons confirmer son heure d’arrivée
05h20 : Ayant évité Turin, le train a pris beaucoup de retard. Il est passé à Avigiana vers 04h30, où les 3 rassemblements prévus s’étaient rejoints. il y avait semble-t-il 3 trains : un ouvreur, puis le train de combustible, puis un train de militaires Plus de 500 policiers étaient présents en gare. Peu avant le passage du train, la police frappe durement les manifestants qui occupent de manière pacifique les quais puis scinde le groupe en 2 : dans la gare et à l’extérieur. Les hommes et les femmes qui étaient dans la gare se sont fait violenter. Les autres militants, à l’extérieur, ont été tenu à l’écart. Pas d’arrestation mais des blessés, notamment lors de l’évacuation. Certains n’ont toujours pas récupéré leurs papiers d’identité au 10 mai au soir.
9 mai 2011, violences à Avigliana (Italie)
2h40 : Le train est parti et se dirige vers Alessandria, via Novara. Il contournera Turin. A cette heure plus rien n’est sur
8 mai 2011
22h50 : Aux dernières nouvelles il semble que le parcours du train ait été modifié pour éviter les manifestations, il pourrait être dévié par Alessandria.
22h45 : 3 manifestations/ blocages sont organisés toute la nuit en Italie : à Chivasso, à Avigliano et à Vercelli.
Contacts
Mobilisation Laura Hameaux, Réseau "Sortir du nucléaire" : 06 58 02 87 22 (! Attention changement de n°)
Presse Philippe Guiter, Sud-Rail : 06 28 94 82 99 Laura Hameaux, Réseau "Sortir du nucléaire" : 06 58 02 87 22 Opale Crivello, Réseau "Sortir du nucléaire" : 06 64 66 01 23
Rassemblements et points presse
Lundi 9 mai
Chambéry 13h présence pour passage du train
Gare de Caen (14) 17h à 19h : rassemblement et tractage Contact : Sophie Turgis sophieturgis@orange.fr 0682104127
Gare de Bayeux (14) 17h à 19h : rassemblement et tractage Contact : Sophie Turgis sophieturgis@orange.fr 06 82 10 41 27
Gare d’Ambérieux en Bugey 17h30 : rassemblement
Bourg en Bresse 20h : présence
Gare de Louhans 20h Contact : Thierry Grojean thierry.grosjean5@wanadoo.fr
Gare de Dijon 18-20h Distribution de tract pour ceux qui peuvent quitter tôt leur boulot et qui n’ont pas d’obligation (rappel : EELV21 a une réunion à 19h d’où nous serons présents plus tard en soirée).
21h-23h Rassemblement et attente du passage du train (arrivée d’EELV vers 21h30).
Gare de Versailles chantiers 06h15 : rassemblement et point presse Contact : Philippe Guiter, Sud-Rail : 06 28 94 82 99 Laura Hameaux, Réseau "Sortir du nucléaire" : 06 58 02 87 22
Gare d’Evreux : rassemblement puis petit déjeuner en commun 7h30 Contact : Steven Mitchell stevenalanmitchell@gmail.com 0686382190
Gare de Caen : rassemblement et attente du passage du train 9h contact : Collectif Calvados contre l’EPR collectif14contreepr@yahoo.fr 06 75 99 03 71
Et plusieurs droits d’alerte déposés par des membres de CHSCT (comité d’hygiène, de sécurité et des conditions de travail) des cheminots
Le droit d’alerte, en droit du travail, est une prérogative donnée par l’article L231-9 du Code du travail aux membres du Comité d’hygiène et de sécurité d’une entreprise leur permettant de prendre l’initiative d’informer l’employeur sur l’imminence d’un danger menaçant gravement la sécurité des travailleurs d’un chantier ou d’un atelier.
Horaires du transport, donnés à titre indicatifs (car non confirmés officiellement)
Parti de Saluggia à 2h40 dans la nuit du 8 au 9 mai, il a rejoint le terminal ferroviaire de Valognes (Manche) à 11h45 le 10. Les deux conteneurs ont ensuite été acheminés par la route jusqu’à l’usine AREVA La Hague (usine de "traitement" des déchets et de production de plutonium).
Ces déchets, une fois "traités" (séparation de l’uranium de retraitement (URT), du plutonium (Pu) et des produits de fission, puis conditionnement) devraient retourner en Italie probablement entre 2020 et 2025, où aucune solution n’existe pour les accueillir...
En France, ce train a traversé 12 départements (La Savoie, l’Ain, la Saône-et-Loire, la Côte-d’Or, l’Yonne, la Seine-et-Marne, l’Essonne, le Val-de-Marne, les Yvelines, l’Eure, le Calvados et la Manche), et a, une fois de plus, emprunté les voies du RER en région parisienne, pendant les heures de pointe. Des rassemblements ont été organisés sur le trajet, plusieurs droit d’alerte ont été déposés par les cheminots, et les forces de l’ordre étaient, semble-t-il, encore plus en alerte que d’habitude...
En Italie, une action de blocage a été fortement réprimée, faisant de nombreux blessés.
Malgré ces bavures - qui deviennent décidément une habitude - votre mobilisation aura, une nouvelle fois, permis de rompre le silence qui entoure ce type de transport et d’informer la populations et les élus sur l’impasse nucléaire. Merci à tous !
Retrouvez sur cette page le suivi du convoi et des mobilisations, des photos, des vidéos, les horaires et toutes les informations relatives à ce transport.
11h45 Passage du train en gare de Valognes en direction du terminal nucléaire.
Communiqué de Sortir du nucléaire 27
10h29 Passage du train à Caen. Le train, outre les 2 wagons de déchets nucléaires hautement actifs comporte 13 cuves (a priori retour à vide de cuves de nitrate d’uranyle). Il était précédé d’un hélicoptère.
Action à Evreux
Action à Evreux
Action à Evreux
Action à Evreux
Action à Evreux
08h50 Le train n’a pas été vu à Evreux, mais les forces de l’ordre ayant quitté les lieux, il semble que le train soit passé
Des militants de Rouen se sont réunis pour une action symbolique : pancartes, banderoles, distribution de tracts et die-in.
07h30 Passage à Versailles Chantiers. Les 2 wagons sont maintenant séparés de la locomotive par d’autres wagons. Soit 30 minutes de retard c’est à dire 1 h par rapport aux horaires ci-dessous qui tenaient compte de l’avance de la dernière fois. Une dizaine de militants présents, ainsi que des représentants nationaux de EELV, Sud-Rail et du Réseau. Point presse réalisé en présence de I Télé et TF1.
01h37 Passage en gare de Laroche-Migennes. Les 2 wagons sont directement au contact de la locomotive, sans espace tampon pour protéger les cheminots. La police ferroviaire, elle, a préféré contrôler notre observateur qui n’a pu faire de bonnes photos... mais quand même nettes. Train à l’heure c’est à dire 30 min en retard par rapport aux horaires ci-dessous qui tenaient compte de l’avance de la dernière fois.
10/05/2011, 01H13 passage en gare de Laroche-Migennes
9 mai 2011
23h30 Passage à proximité de Dijon. Le train est un peu en retard
Des militants parviennent à retarder le train, même s’ils n’ont pas réussi à mettre en œuvre l’action qu’ils avaient prévu.
22h00 Rassemblement à Dijon, entre vingt et quarante militants se sont relayés sur le parvis de la Gare de Dijon, pour distribuer des tracts aux voyageurs de 21h à près de 23h (avec une banderole).
Il y avait une camionnette de policiers, quelques vigies et personnels de la SNCF et 4 journalistes.
Une distribution de tracts à 18h00 à l’heure de pointe a également été organisée
Photo : https://twitpic.com/4vm4pu
Compte rendu des militants sur place : une vingtaine de militants étaient présents sur le parvis de la gare de Dijon, venant d’Europe Ecologie Les Verts 21, d’Attac 21, des Alternatifs 21, de CAP21, de Greenpeace et de Dijon.Ecolo.fr. Les premiers sont arrivés vers 21h et les dernier ont quitté le parvis de la gare vers 23h15.
Non violente, l’action a permis de diffuser plus de 300 tracts aux voyageurs de la SNCF, globalement bien réceptifs, beaucoup plus que lors des diffusion de tract en période électoral : un sentiment général ressort le fait de ne pas être informé ce ces trains de déchets nucléaires. A noter que des militants étaient aussi présents entre 18 et 19h30 sur le parvis, qui ont vite manqué de tracts du fait de la très grande affluence de voyageurs. La prochaine action sera plus tournée sur les périodes d’affluence, pour sensibiliser encore plus. A nos retours dans nos domiciles, nous avons entendus un (voire deux ?) hélicoptère faire du vol stationnaire au dessus de Dijon et de la gare à partir de 23h30 jusqu’à au moins 23h50. Coté force de l’ordre : elles étaient discrètes mais bien présentes, qui surveillaient et suivaient les militants à leurs retour chez eux, discrètement ou en les interpellant !...
21h15
Passage à Louhans. Une cinquantaine de manifestants et autant de gendarmes (dont un colonel)
20h44 Passage à Bourg en Bresse
20h28 Départ d’Ambérieu-en-Bugey. Le train est à l’heure
15h : Le train est arrivé en gare d’Ambérieu-en-Bugey (01). Il devrait repartir à 20h28. La gare serait bouclée par les forces de l’ordre. Envoyez-nous vous photos si vous en avez !
9/05/2011, 13H10 : des militants de Sortir du nucléaire 73 manifestent au passage du train.
Des militants de Sortir du nucléaire 73 lors du passage du train.
13h18 : Passage du train à Chambéry. Pas de train ouvreur. Le train est composé de 2 conteneurs.
13h08 : Passage de l’hélicoptère des forces de l’ordre sur Chambéry.
12h00 : Nous venons de recevoir confirmation officielle des horaires du train. D’après les horaires officiels, le train devrait bien passer à Chambéry aux alentours de 13h. Mais il semble en retard pour le moment Toujours selon les horaires, il repartira d’Ambérieu-en-Bugey à 20h28.
11h00 : les relevés effectués en Italie avec un compteur Geiger ont montré des taux de radioactivité très significatifs.
10h44 : Le train est officiellement attendu à la frontière française à Modane vers 11h, mais le train ayant pris du retard en Italie, nous ne pouvons confirmer son heure d’arrivée
05h20 : Ayant évité Turin, le train a pris beaucoup de retard. Il est passé à Avigiana vers 04h30, où les 3 rassemblements prévus s’étaient rejoints. il y avait semble-t-il 3 trains : un ouvreur, puis le train de combustible, puis un train de militaires Plus de 500 policiers étaient présents en gare. Peu avant le passage du train, la police frappe durement les manifestants qui occupent de manière pacifique les quais puis scinde le groupe en 2 : dans la gare et à l’extérieur. Les hommes et les femmes qui étaient dans la gare se sont fait violenter. Les autres militants, à l’extérieur, ont été tenu à l’écart. Pas d’arrestation mais des blessés, notamment lors de l’évacuation. Certains n’ont toujours pas récupéré leurs papiers d’identité au 10 mai au soir.
9 mai 2011, violences à Avigliana (Italie)
2h40 : Le train est parti et se dirige vers Alessandria, via Novara. Il contournera Turin. A cette heure plus rien n’est sur
8 mai 2011
22h50 : Aux dernières nouvelles il semble que le parcours du train ait été modifié pour éviter les manifestations, il pourrait être dévié par Alessandria.
22h45 : 3 manifestations/ blocages sont organisés toute la nuit en Italie : à Chivasso, à Avigliano et à Vercelli.
Contacts
Mobilisation Laura Hameaux, Réseau "Sortir du nucléaire" : 06 58 02 87 22 (! Attention changement de n°)
Presse Philippe Guiter, Sud-Rail : 06 28 94 82 99 Laura Hameaux, Réseau "Sortir du nucléaire" : 06 58 02 87 22 Opale Crivello, Réseau "Sortir du nucléaire" : 06 64 66 01 23
Rassemblements et points presse
Lundi 9 mai
Chambéry 13h présence pour passage du train
Gare de Caen (14) 17h à 19h : rassemblement et tractage Contact : Sophie Turgis sophieturgis@orange.fr 0682104127
Gare de Bayeux (14) 17h à 19h : rassemblement et tractage Contact : Sophie Turgis sophieturgis@orange.fr 06 82 10 41 27
Gare d’Ambérieux en Bugey 17h30 : rassemblement
Bourg en Bresse 20h : présence
Gare de Louhans 20h Contact : Thierry Grojean thierry.grosjean5@wanadoo.fr
Gare de Dijon 18-20h Distribution de tract pour ceux qui peuvent quitter tôt leur boulot et qui n’ont pas d’obligation (rappel : EELV21 a une réunion à 19h d’où nous serons présents plus tard en soirée).
21h-23h Rassemblement et attente du passage du train (arrivée d’EELV vers 21h30).
Gare de Versailles chantiers 06h15 : rassemblement et point presse Contact : Philippe Guiter, Sud-Rail : 06 28 94 82 99 Laura Hameaux, Réseau "Sortir du nucléaire" : 06 58 02 87 22
Gare d’Evreux : rassemblement puis petit déjeuner en commun 7h30 Contact : Steven Mitchell stevenalanmitchell@gmail.com 0686382190
Gare de Caen : rassemblement et attente du passage du train 9h contact : Collectif Calvados contre l’EPR collectif14contreepr@yahoo.fr 06 75 99 03 71
Et plusieurs droits d’alerte déposés par des membres de CHSCT (comité d’hygiène, de sécurité et des conditions de travail) des cheminots
Le droit d’alerte, en droit du travail, est une prérogative donnée par l’article L231-9 du Code du travail aux membres du Comité d’hygiène et de sécurité d’une entreprise leur permettant de prendre l’initiative d’informer l’employeur sur l’imminence d’un danger menaçant gravement la sécurité des travailleurs d’un chantier ou d’un atelier.
Horaires du transport, donnés à titre indicatifs (car non confirmés officiellement)
Depuis plus de 20 ans Le Réseau "Sortir du nucléaire" apporte son soutien aux groupes antinucléaires. Ils sont le fondement de notre association et du mouvement antinucléaire en France. Chaque année, le Réseau relaie massivement leurs actions et les soutient financièrement.
Nous souhaitons pouvoir continuer à impulser et amplifier cette dynamique d’actions contre le nucléaire, et ce sera grâce à votre soutien :
11h45
Courier du Réseau à l’ASN au sujet de ce convoi
La boutique
11h45
À vous d’agir