25 octobre 2019
Un conducteur routier, employé en sous-traitance par la société ISOLife (Essonne), a été irradié par des colis radioactifs. En un an, il a reçu plus que la dose maximale autorisée pour les travailleurs du nucléaire, dose qui est déjà 20 fois supérieure à celle établie pour le grand public.
ISOLife est une entreprise certifiée pour le transport de matières "sensibles" (comprendre de matières radioactives). Elle "achemine chaque jour partout en France, des centaines de colis dans des services de médecine nucléaire, des laboratoires, des centres de recherches académiques, ou sur des sites industriels". Pourtant, la radioprotection de ses employés, directs ou en sous-traitance, ne semble pas toujours au niveau : en octobre 2019, les analyses d’exposition de l’un des chauffeurs ont montré un dépassement de la limite maximale autorisée pour 12 mois consécutifs (23mSv). Ce travailleur a reçu, entre août 2018 et juillet 2019, plus de doses de radiations qu’il n’était légalement permis dans l’exercice de ses fonctions (20mSv). Et il n’en a été informé qu’après-coup, puis que le dispositif de radioprotection dont il était équipé est un dosimètre passif : il enregistre simplement les rayonnements, sans sonner une quelconque alarme en cas de surexposition ou de dépassement.
Contactés par la société Isolife début janvier 2020, celle-ci a tenu a nous donner des précisions quant à sa responsabilité dans la sur-exposition de ce chauffeur. Certes, l’entreprise est responsable de la radioprotection de ses employés, qu’ils soient ses salariés ou ceux d’une autre entreprise à laquelle sont confiées des missions en sous-traitance. C’est bien pour cela que c’est Isolife qui a déclaré l’évènement significatif pour la radioprotection à L’Autorité de sûreté nucléaire. Mais ce chauffeur a rejoint l’entreprise en cours d’année, en mars 2019. Il avait déjà à ce moment là cumulé une dose importante d’exposition aux rayonnements ionisants : en mars, cette personne était déjà à 15mSv. La société Isolife nous a précisé qu’elle n’était pas informé de ce niveau d’exposition à l’arrivée du chauffeur dans l’entreprise. Son dirigeant a donc souhaité souligner que la société ne peut être taxée de pleinement responsable pour ce cas précis, l’activité du chauffeur de juillet 2018 à mars 2019 ne pouvant lui être imputée.
Vingt dépôts dans les grandes agglomérations de la métropole, 650 colis radioactifs transportés chaque jour, des milliers de kilomètres parcourus..., la société certifiée ISO met en avant ces chiffres et se targue d’avoir un personnel formé aux transports de substances dangereuses. Et pourtant, elle a - comme EDF, Orano et tous les autres exploitants de l’industrie nucléaire - recours à la sous-traitance. Or, le personnel sous-traitant n’a pas toujours un niveau de formation suffisant pour les protéger des risques encourus de par leur métier, et leur suivi est dépendant du bon vouloir de l’entreprise responsable des activités, même si celle-ci est légalement tenu de surveiller que ses sous-traitants. La société Oliviera, celle employant directement le chauffeur, a 2 mois pour analyser, en lien avec son commanditaire Isolife et l’ASN, de manière approfondie l’évènement déclaré comme significatif pour la radioprotection et faire la lumière sur ce qu’il s’est passé dans ses camions.
Dépassement de la limite annuelle réglementaire d’exposition d’un travailleur aux rayonnements ionisants
Publié le 25/10/2019
Transports Oliveira - 91410 Les Granges-le-Roi - Essonne (91)
Le 3 octobre 2019, la société ISOLIFE (91) a informé l’ASN de la surexposition d’un conducteur de l’une des sociétés auxquelles elle sous-traite le transport de colis contenant des substances radioactives. Ce dépassement, détecté en octobre 2019 par l’organisme de suivi dosimétrique du conducteur, concerne la période août 2018-juillet 2019. La société ISOLIFE, en tant que commissionnaire, organise les opérations de transport de substances radioactives notamment vers les services de médecine nucléaire.
En vue d’assurer la protection des travailleurs contre les effets des rayonnements ionisants, la réglementation fixe une valeur limite d’exposition de 20 mSv à ne pas dépasser sur 12 mois glissants. Au cours du mois d’octobre 2019, la société ISOLIFE a pris connaissance, dans le cadre de l’exploitation mensuelle des dosimètres passifs de ses sous-traitants, de l’exposition d’un conducteur à une dose de rayonnements ionisants de 23 mSv sur 12 mois glissants, entraînant le dépassement de la limite réglementaire. Pour cette raison, l’ASN classe cet événement au niveau 1 de l’échelle INES*, graduée de 0 à 7 par ordre croissant de gravité.
La société de transport devra réaliser une étude approfondie de cet événement, en collaboration avec le commissionnaire, et la transmettre à l’ASN dans les deux mois suivant cette déclaration.
* INES : International nuclear and radiological event scale (Échelle internationale des événements nucléaires et radiologiques) - Description et niveaux ici - https://www.asn.fr/Lexique/I/INES
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